2006年7月1日,青藏铁路全线开通试运营。
(1)分析下面表格中材料体现的经济学道理
材 料 | 体现的经济学道理 |
青藏铁路全长1956公里,总投资逾330亿元投资全部由国家安排,其中,国债资金占75%,铁路建设基金占25%。 | |
火车进藏,大大增加西藏的人流、物流和信息流,促进了西藏与全国各地之间生产要素的自由流动。 | |
在建设青藏铁路的过程中,从中央到地方上百个单位、十几万建设大军同舟共济、团结协作,自觉服从大局,全力保证大局,形成了青藏铁路建设的强大合力。 |
数万名建设者,在素有“生命禁区”之称的雪域高原上,攻克了多项世界难题,创造了人类铁路史上的非凡业绩。由于青藏高原生态环境原始、独特而脆弱,青藏铁路建设部门始终把保护青藏高原生态环境作为第一任务,努力处理好植被保护与铁路建设的关系,在青藏铁路建设过程中实现了“高原生态环境不受破坏、江河源水质不受污染、野生动物迁徙不受阻断、自然景观不受影响”。
(2)试运用主观能动性与客观规律性关系的道理对上述材料加以说明。
(3)有人说:青藏铁路既是一条经济线,又是一条政治线。请你谈谈青藏铁路建设成功的政治意义。
(1)
材 料 | 体现的经济学道理 |
青藏铁路全长1956公里,总投资逾330亿元投资全部由国家安排,其中,国债资金占75%,铁路建设基金占25%。 | 国家通过财政可以有效的调节资源配置,促进区域经济协调发展。 |
火车进藏,大大增加西藏的人流、物流和信息流,促进了西藏与全国各地之间生产要素的自由流动。 | 市场经济具有开放性,生产要素的自由流动有利于实现资源的优化配置。 |
在建设青藏铁路的过程中,从中央到地方上百个单位、十几万建设大军同舟共济、团结协作,自觉服从大局,全力保证大局,形成了青藏铁路建设的强大合力。 | 在社会主义市场经济的条件下,各部门、各企业和劳动者利益的一致性,使得国家能够实现强有力的宏观调控。 |
(2)主观能动性是人区别于物的根本特点。人们只有充分发挥人的主观能动性,才能认识世界和改造世界,才能战胜各种困难和挫折。发挥主观能动性,必须按客观规律办事,从客观实际条件出发。铁路建设者从青藏高原的客观条件出发,正确处理铁路建设与生态保护的关系,是成功建设青藏铁路的基础。发挥主观能动性,认识和利用规律,必须不断积累正确的主观因素。我国铁路建设者坚持科学精神,不畏艰险,攻克了多项世界难题,创造了人类铁路史上的非凡业绩。
(3)有利于促进各民族共同繁荣;有利于巩固平等、团结、互助和谐的民族关系;有利于维护边疆的稳定和国家的统一;有利于体现国家是全体人民利益的代表者,巩固国家政权。
阅读材料回答
(3)试用内因和外因相结合的哲学道理,分析我们在开展对外经济技术交流时,如何正确处理引进、消化和创新的关系。
(3)内因是事物发展变化的根据,外因是事物发展变化的条件。外因必须通过内因才能起作用。我们在开展对外经济技术交流时,必须把立足点放在依靠自己力量的基础上,从本国的经济条件和技术水平的实际出发,把引进与消化吸收、创新结合起来,提高自己的科学技术水平和自主创新能力,形成自己的优势。
20世纪以来,亚洲和太平洋地区对世界产生越来越大的影响。回答:
(4)简述中国与联合国的关系。
(4)中国是联合国创始国之一,也是联合国常任理事国之一。我国一贯遵循联合国宪章的宗旨和原则,支持联合国根据宪章精神所进行的各项工作,积极参加各项有利于世界和平与发展的活动,对联合国事业做出了重要贡献。我国在安理会坚持实事求是和伸张正义的原则,参与解决国际争端,赢得世界各国好评。我国也从联合国及有关组织得到有益的支援。
近三年来,随着全球化的脚步,中国与印度GDP增长率名列世界前列,人们纷称“龙象之争”不可避免。然而在信息产业方面,中国的硬件制造和印度的软件制造优势互补,中印经贸合作从一般商品到信息产业都有很大的空间,又形成了“龙象共舞”之势。回答题。
“龙象共舞”表明了
①中印两国的共同利益是其合作的基础
②经济全球化趋势的发展,使各国相互依存加深
③跨国公司的发展是当代国际市场的新特点
④国家利益是主权国家赖以生存和发展的基础
A.①② B.②③ C.①②③ D.①③④
A
近三年来,随着全球化的脚步,中国与印度GDP增长率名列世界前列,人们纷称“龙象之争”不可避免。然而在信息产业方面,中国的硬件制造和印度的软件制造优势互补,中印经贸合作从一般商品到信息产业都有很大的空间,又形成了“龙象共舞”之势。回答题。
“龙象之争”的实质是
A.国际地位和影响力的竞争 B.经济与科技实力的较量
C.竞争与合作的并存 D.物质力和精神力的较量
B
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